El-Republika

Raport Millera podaje, że 6 kwietnia 2010r do statku b/n 101 dostawiono w salonce 10 foteli. (Mówił o tym także Raport ZP). Podobno po zamontowaniu owych, nie przeprowadzono analizy położenia środka ciężkości pustego samolotu. Tak mówi raport.    Tak więc, według Raportu Millera, 10 kwietnia, bez ponownego wyważenia samolotu i raportu z wyważenia, samolot z Delegacją nie miał prawa wylecieć do Smoleńska. (samolotami zarządzał minister Tuska, Tomasz Arabski. Oficjalnie w Polsce wówczas był tylko jeden tupolew, ale tylko „oficjalnie”). Co mówiły wówczas media, a jaką grę prowadził tak naprawdę ówczesny premier:    8 kwietnia, premier Tusk poleciał do Pragi na spotkanie z Obamą . Wtorek, 31 marca 2009 (15:27) Radio RMF 24: „Niewykluczone że w Pradze spotkamy się w trójkę – ja, Barack Obama i Lech Kaczyński – mówi Donald Tusk. Zarówno premier, jak prezydent wybierają się na niedzielny szczyt Unia – USA w Pradze. Nie trzeba dodawać, że na spotkaniu unijnych przywódców...

Od Nowa to miejsce gdzie znajdziesz opracowania dotyczące wydarzeń 10.04.10r.    Co Pan o tym sądzi? To pierwszy tutaj wpis na podany temat.   Początkiem moich dociekań - jak było z tą katastrofą - było spostrzeżenie związane z postawieniem statecznika poziomego na sztorc, tak jak w Mirosławcu. Intrygujące było to, że ów przedmiot raz znajdował się na terenie bardzo ubłoconym i zdewastowanym, a innym razem na suchej, nie zniszczonej niczym ziemi. Potrafię zbadać, czy dane zdjęcie nie jest przypadkiem fotomontażem. W związku z 10.04.10 fałszywek było całe mnóstwo, ale było też równolegle wiele zdjęć bez śladów ingerencji. Co do samej szachownicy i ramek. Z tego co zdążyłem już dawno zbadać, to fakt, że czerwone ramki zamiast szarych posiadały oba Tupolewy b/n 101 i 102 ale przed remontem. Po remoncie obydwa samoloty miały szare ramki. Nam jednak chodziło o to, że zebrała się spora porcja dowodu fałszerstwa.  O czym poniżej, analiza w...